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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2019-10-07  浏览刺次数:


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  日产轩逸的前身叫“蓝鸟”,是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

  2006年推出第10代蓝鸟(第2代SYLPHY)并开始引进中国,与东风汽车合作生产,东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。

  2000年6月东风日产第一款车——蓝鸟下线,在深圳第一家风神布心店正式销售。

  2007年,随着蓝鸟升级车型轩逸逐渐站稳脚跟,蓝鸟从3月份开始正式全面停产。。

  蓝鸟从2007年年初开始就逐步减产,在消化完库存后,开始全面退出市场。作为蓝鸟的升级换代车型,轩逸经过半年多的市场检验后,已在同级车中占据一席之地。蓝鸟是东风日产一款功勋车型,但随着中国市场不断发展,加上东风产品战略换代需要,蓝鸟也完成了历史使命,开始逐步退出市场。

  轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。屆炬턍멕癎데崗몹4圭뎃,在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

  日产在2006年依始国内车市新车如潮,在中高级轿车市场这个区间内,已经聚集包括丰田凯美瑞、雪铁龙凯旋、大众速腾在内的不下十款的重量级车型。

  另一方面,随着“五一”销售大战的临近,主流的中高级轿车纷纷展开厂家或经销商层面的降价促销,某些车型降价幅度甚至高达2万元,即使是刚上市一两个月的新车也难逃降价的命运。面对新车与降价双管齐下的市场强刺激,消费者的反映却依旧冷静。

  日本国内汽车销售每年在600万辆左右,为全球第二大汽车市场。但在日本汽车企业中,光丰田汽车一家的产销量每年就在600万辆以上。

  由于国内市场受到限制,数十年来,日本汽车企业的一个显著特征就是,出口海外市场和在海外市场生产销售的数量,远远大于在日本本土生产和销售的数量。

  日产汽车,也是从上个世纪50年代末期开始,就制定了出口为主的战略。2004年,日产全球销售汽车338.8万辆,但其在国内的销售量仅在110万辆左右,出口海外的产品以及在海外现地生产的产品,占去了其2/3以上的份额。

  20世纪50年代后,日产汽车逐步把出口业务作为企业发展的支柱。1958年日产汽车的出口不足3000辆,但到1963年,日产汽车出口已达4.5万辆。

  1966年,曾道人解上期把福加德公司做大做强,日产汽车还在坚持扩大出口的基础上,提出了扩大出口方式的新思路——不单纯扩大出口,而是根据不同市场环境,着眼于提高竞争力,并采取与出口市场相适应的经营策略。

  在市场开拓上,日产主要针对发达国家,50年代后期进入美国市场,60年代初期进入欧洲市场。

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